新款丰田普拉多或首次推混动车型?2.4T混动或售35万起
1、新款普拉多将会推出该车系的首款混合动力车型？这是日本汽车媒体披露的他们从丰田刺探到的信息。自2009年推出以来 ，丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期（中国市场2019年停产） 。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息 。
2 、你提到的车长4960mm 、4T混动8AT四驱的丰田普拉多可能存在信息误差。新一代丰田普拉多车长为4925mm 。以下为你介绍这款车：基本信息：新一代丰田普拉多已正式上市 ，4款车型官方指导价格498 - 598万元，基于TNGA - F平台打造 ，在北美市场被称为“Land Cruiser ” ，采用非承载式车身设计 。
3、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息 ，新车或将于2023年底全球首发 ，随后可能将会在2024年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，并可能首次引入4T混动系统。同时 ，还有传言表示 ，该车未来或许还将由一汽丰田国产 。
4 、年即将上新的车型主要有以下几款：江铃福特Bronco：类型：中型硬派越野SUV 。上市时间：2024年二季度。特点：霸气车身尺寸，搭载3T涡轮增压引擎 ，最大功率202kW ，预计配备10AT变速箱，提供黑钻 、外滩和荒地三种风格版本。一汽丰田普拉多：类型：越野SUV 。上市时间：预计2024年上半年 。
5、新车的价格预计会在50-60万元 ，毕竟国内售卖的19款普拉多起价就已经49万元了。至于国产时间 ，结合一汽丰田成都工厂发布的P车型生产项目的10个月建设周期推算，全新一代普拉多将于2024年底国产上市 。【本文来自易车号作者出行局 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
6 、对混动技术环保 、节能等优势关注度相对较低。维护与售后难度：混动系统结构复杂，对维修保养技术和设备要求高 。普拉多使用场景复杂、地域广泛 ，售后网点可能难以提供专业维修服务 ，增加用户使用成本和不便 。不过混动是未来汽车发展趋势，随着技术进步和市场需求变化，未来丰田或许会为普拉多推出混动版本。
听说广汽丰田出一款新车型致炫,这车怎么样
然而 ，致炫也并非完美无缺 。在高速行驶时 ，5L的动力可能会稍显不足，需要加大油门才能顺利超车 。此外 ，隔音效果也有待提升 ，车内噪音较大。尽管顶配车型没有CD机，但USB接口仍然能够满足日常需求 。在高速行驶时 ，车内风噪和胎噪略显明显 ，这可能会影响到驾驶的舒适性 。总体而言，广汽丰田致炫是一款兼具时尚外观和实用性能的优秀车型。
新致炫是一款备受好评的小型车型 ，广汽丰田官方承诺每年将向市场投放一款新车型 ，涵盖高于YARiS L致炫的新小型车和一款新的小型SUV，同时还将引入新的混合动力产品。
- 悬挂偏硬：致炫的悬挂系统调校偏硬 ，影响了行驶舒适性 ，尤其在颠簸路段更为明显 。- 噪音控制一般：在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响了车内的静谧性 。- 动力输出一般（在特定情况下）：虽然5L发动机的动力输出平稳 ，但在急加速时可能会感到乏力 ，影响了驾驶的激情体验。
总之，新致炫是一款非常优秀的小型车型 ，无论是从外观设计还是性能表现方面都展现出了广汽丰田的实力和诚意 。如果你正在寻找一款高品质、高性能的小型车 ，那么新致炫绝对是一个值得考虑的选择 。
丰田塞纳实车,颜值远超老款,魔术座椅可变大床房
但是这种格局恐怕要发生改变了，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了官方图片 ，而最近开始有量产版实车陆续亮相 ，不少新车型出现在海外港口，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划 ，将来这款车在国内会更便宜。
后面两排魔术座椅可以完全折叠放平 ，而且支持大距离滑动，两人出去自驾游可形成大床房效果 ，比别克GL8实用 。
最近新一代 丰田塞纳实车已经在港口亮相 ，排队准备装船出港，这也是首批进入量产阶段的实车 。
全新丰田塞纳将会提供混动系统，除了一台5升自然吸气汽油发动机之外 ，海外提供了电动机助力系统 ，这套系统综合最大功率可以达到246马力，理论来看这样的动力数据对于一台MPV车型而言是绰绰有余的 ，另外高配版本还将提供E-FOUR电子智能4驱系统 ，整部车的操控质感将会上一个新台阶。
④魔术座椅 。第三排座椅可以收纳起来，后排就是一个平整且超大的储物空间 。⑤塑料感很强。可以是缺点也可以是优点 。正是因为它的塑料感强 ，才能有改装的空间 ，丰富的可塑性来改成自己喜欢的内饰 。⑥车身特别宽。赛那的车身宽达2m，如果个子不高 ，有点胖的车主 ，赛那就太适合你了。
丰田塞纳 虽说塞纳是一台地道的日系车，但它却是丰田专为北美市场研发的一款豪华MPV ，在车身尺寸上甚至已经超越了埃尔法 。1997年底丰田公司推出第一代丰田塞纳 ，并于1998年出现在北美各大汽车市场 。丰田塞纳发布后的一年，本田全新发布的美版奥德赛成为其最大的竞争对手。
疯狂的“双车战略”,丰田7款新车国产,实际只有4款!
然而丰田还在丰富自己的双车布局，去年丰田在SUV布局推出了威兰达和RAV4 ，一起征战紧凑级SUV市场 ，今年的丰田“双车战略 ”依旧疯狂 。根据丰田汽车公司的新规划，丰田未来将会国产7款新车型 ，但实际上只有4款车型 ，看下表你会发现其中3款车就是所谓的“双车战略 ”车型之一 。
动力方面，新车很大可能会保留0T发动机 ，传动方面将用上8AT变速箱；同时还会引入5L双擎版车型 ，这也标志着国产汉兰达正式迈入“混动”时代。不管是混动系统的加入还是变速箱的升级，能明显感受到丰田在努力解决汉兰达的高油耗问题 ，进一步提升新车竞争力 。
内饰的整体设计两车基本相同 ，平直的线条搭配层次感分明的中控台看上去很硬朗 。做工方面两车都挑不出毛病，很多人买丰田车是看上了丰田的超高品质 ，这也是RAV4荣放较其它同级车型领先的核心竞争力之一。
这不仅是广丰终于有了自家的紧凑级SUV ，对于丰田中国来说，也终于补足了在紧凑级SUV市场中双车战略的缺失 。至此从C-HR和奕泽 、卡罗拉和雷凌 、凯美瑞和亚洲龙、埃尔法和威尔法，再到如今的RAV4荣放和威兰达 。可以说 ，丰田在高中低各个细分市场都布局到自家的双车战略产品。
国产后依旧采用“双车战略 ”？根据此前丰田的供应商富维安道拓公司曝光的消息 ，？他们将为一汽丰田的“941B ”项目提供座椅 、门板等生产支持，？而曝光的车型名称就是“海利亚” 。故此可以推断 ，一汽丰田即将国产的车型正式海外版的HARRIER 。
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