轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好
总的来说 ，选择变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性 ，不应仅仅因为缺点就否定整个类型。日产轩逸经典的4AT虽然有不足，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的 。 如果遇到任何问题 ，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务 。
性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机 ，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力 ，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米 ，实现高动力 、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点 ，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好 。【尼桑】是日本的一家汽车制造商 ，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商 ，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立 。
缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差 ，只是手动挡比较好，相比丰田的4at有比较明显差距6AT轩逸前期油耗高 ，主要是因为这个车的变速箱技术很老了。
从这个角度来看 ，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的 。- 实际使用情况：然而，具体可靠性还需要根据车辆的实际使用情况来评估 。不同驾驶习惯 、路况等因素都可能影响变速箱的寿命和性能。
轩逸经典4AT整体表现尚可 ，但油耗受多种因素影响 。关于轩逸经典4AT：- 轩逸经典4AT作为一款经典车型 ，在市场上拥有一定的口碑和销量 。其4速自动变速箱虽然相比现代车型来说技术稍显老旧，但在稳定性和可靠性方面表现良好。
日产轩逸用的什么变速箱?
1、日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E ，这是捷特科CVT7系列的一种型号 。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团 ，开始是日产的一个分部，后来独立出来 。日产轩逸采用的这款CVT变速箱能够提供平稳且连续的动力输出，使驾驶更加舒适和节油。
2 、日产轩逸使用的变速箱有两种 ，一种是5挡手动变速箱 ，另外一种是日产Xtronic的CVT变速箱 。5挡手动变速箱：传输效率高：与同排量发动机条件下的自动变速箱相比，省油效果更佳 。构造简单：维修保养相对便宜 ，耐用程度高 ，工艺成熟，制造成本低 ，可靠性高。CVT变速箱：结构简单：体积小 、重量轻 ，生产成本较低 。
3、日产轩逸主要采用的是6升自然吸气发动机（代号为HR16）与Cvt智能无级变速器 。发动机方面：型号与功率：轩逸搭载的6升自然吸气发动机（HR16）最大功率达到了99千瓦，扭矩高达159牛·米。这款发动机在6 ，300转/分钟时能够达到最大功率 ，扭矩输出点则设定在4，000转/分钟 。
4 、cvt变速箱的耐用性：日产轩逸的cvt变速箱经过精心设计和严格测试 ，确保其在实际使用中能够承受各种工况和驾驶习惯 ，从而展现出卓越的耐用性 。这款变速箱在长期使用中能够保持稳定性和可靠性，为消费者提供顺畅的驾驶体验。
5 、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题 。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题 。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下 ，发动机转速会受到限制 ，即使油门踩到底也无法达到理想转速。
轩逸的变速箱怎么样?
1 、日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下表现良好，发动机和变速箱质量也相对稳定。以下是具体分析： CVT变速箱特点：- 免维护性：日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下可终身免维护 ，显示出其较高的耐用性和可靠性 。
2 、平顺性和舒适性高：轩逸的CVT变速箱延续了日产CVT车型的传统 ，平顺性和舒适性非常出色 。在驾驶过程中，动力响应快速且无迟滞感 ，整体动力输出强大且稳定。轻微震动问题：在挂入D挡怠速时 ，驾驶者可能会感受到轻微的震动，但一旦进入驾驶状态 ，这种问题基本消失 。
3、轩逸的CVT变速箱以及东风日产的CVT变速箱质量整体上是值得信赖的 。以下是具体分析： 耐用性与口碑- 日产CVT变速箱在汽车行业中的口碑良好 ，其耐用性得到了广泛认可。这主要得益于日产在变速箱技术上的积累和不断优化 。 故障与问题- 任何一种机械装置都可能出现故障或问题，CVT变速箱也不例外 。
4、新轩逸的CVT变速箱整体表现良好 ，具有平顺 、舒适 、灵敏的特点。以下是具体分析：平顺性和舒适性：新轩逸的CVT变速箱在驾驶过程中表现出色 ，动力输出平顺，没有传统CVT车型那种迟滞感 。无论是在缓缓起步还是中段踩油门加速，都能感受到动力的平稳过渡 ，没有突兀的加速感 。
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希望本篇文章《轩逸变速箱/轩逸变速箱质量怎么样》能对你有所帮助！
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